【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年以來，各地關于國四柴油車淘汰的鼓勵政策越來越多，坊間甚至還曾流傳出一個各省份國四車淘汰計劃的進度安排，一時間讓商用車行業(yè)看到了市場“上量”的希望。

眾所周知，國四排放于2013年7月1日全面實施至今已近10年，鼓勵部分先期切換的國四柴油車淘汰似乎也“符合情理”，加上貨運市場對運輸效率的追求，使得國四柴油車的生存空間已越來越小，提前換車拿補貼可能也不失為一種應對策略。

那么，今年到目前為止，都有哪些省份或主要城市發(fā)布了國四柴油車淘汰及補貼政策呢？下面我們一起了解下。

北京延慶：國四柴油車淘汰最高補貼4.5萬元

5月31日，北京市延慶區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《促進國四排放重型柴油貨車和大型柴油客車報廢方案》。方案顯示，為進一步加快本區(qū)國四排放重型柴油貨車和國四排放大型柴油客車報廢步伐，切實降低機動車污染物排放，本區(qū)通過政府補助的方式鼓勵報廢國四柴油車。

本方案鼓勵報廢2013年7月1日及以前至2015年7月31日在延慶區(qū)注冊登記的國四柴油車。補助適用范圍：2023年6月1日至2023年12月31日期間，報廢的2013年7月1日及以前至2015年7月31日期間，在延慶區(qū)內(nèi)注冊登記的國四柴油車，可享受本方案規(guī)定補助。報廢時間以公安交通管理部門車輛檔案顯示國四柴油車注銷登記時間為準。2023年2月1日后轉(zhuǎn)入延慶區(qū)注冊登記的國四柴油車不享受本方案規(guī)定補助。

報廢國四柴油車補助標準見表1。2023年6月1日至2023年10月31日期間報廢國四柴油車的，每輛車在表1記載相應補助資金外，可額外獲得獎勵5000元；2023年11月1日至2023年12月31日期間報廢國四柴油車的，僅可按照表1記載獲得相應補助資金，不進行獎勵。本方案自發(fā)布之日起施行。至2023年12月31日或者補助資金總額發(fā)放完畢之日（以較早發(fā)生者為準）終止。

寧波：最高獎勵5.7萬元 寧波啟動新一輪老舊柴油貨車淘汰

5月24日，寧波正式發(fā)布新一輪老舊車淘汰相關方案。據(jù)《寧波晚報》消息，兩年內(nèi)，寧波將有3.3萬輛左右老舊柴油貨車淘汰。根據(jù)此次發(fā)布的相關獎勵補貼辦法，提前淘汰國四營運柴油貨車最高能享受5.7萬元的獎勵補貼。

該政策由寧波市生態(tài)環(huán)境局會同市交通運輸局、財政局、公安局、商務局等部門制定，并發(fā)布《寧波市加快淘汰老舊柴油貨車實施方案》，同時配套印發(fā)《寧波市鼓勵老舊柴油貨車提前淘汰獎勵補貼辦法》，政策采取獎勵補貼、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等疏堵結(jié)合措施，大力推進寧波市老舊柴油貨車淘汰更新。方案還提到，到2025年底，集疏港運輸停止使用國四及以下排放標準柴油貨車。

《補貼辦法》明確獎勵補貼對象為2023年3月1日（不含）前注冊登記在寧波市行政區(qū)域，登記所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)的社會組織，車輛距離國家強制報廢年限一年（含）以上，且車輛報廢時間為2023年5月9日起至2023年12月31日的國三及以下非營運柴油貨車，車輛報廢時間在2024年1月1日至2024年12月31日的國四營運柴油貨車和2013年至2017年間登記上牌的采用稀薄燃燒技術的營運燃氣貨車。

浙江：到2025累計淘汰4萬輛國四及以下營運柴油貨車

2023年4月27日，在浙江省生態(tài)環(huán)境廳等17部門關于開展減少污染天氣攻堅行動的通知中，發(fā)布了《浙江省柴油貨車污染治理攻堅三年行動方案》，方案目標顯示，到2025年，全省柴油貨車排放檢測合格率超過90%，柴油移動源氮氧化物排放量下降15%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過42%；方案還涉及到了國四車輛淘汰。

方案中提到，加快老舊車輛提前淘汰，各地制定老舊汽車淘汰更新目標及實施計劃，采取經(jīng)濟補償、限制通行、加強監(jiān)管執(zhí)法、建立完善重點車輛監(jiān)管庫等措施，基本淘汰國三排放標準的柴油貨車（含場內(nèi)車輛），逐步推進國四排放標準柴油貨車淘汰。到2025年，累計淘汰4萬輛以上國四及以下營運柴油貨車，淘汰率達到60%。推廣零排放重型貨車，加強柴油貨車氫能替代研究，積極謀劃綜合支持政策。

杭州：國四柴油車淘汰最高補貼4.8萬元

4月12日，杭州市生態(tài)環(huán)境局等五部門關于印發(fā)《杭州市國四柴油汽車淘汰補助實施細則（試行）》的政策通知。通知顯示，該補助政策自2023年5月13日起全市統(tǒng)一施行，至2024年6月30日截止，逾期不予補助。

此次補助的對象，為2023年2月1日（不含）前登記在杭州市行政區(qū)域，且本政策發(fā)布之日起在我市辦理報廢手續(xù)的個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)單位的國四柴油汽車。補助的標準，根據(jù)車輛類型、車齡長短和淘汰時間給予不同標準的補助，具體分三種情況：如在2023年7月31日前注銷的，按相應單車補助標準的100%給予補助；如在2023年12月31日前注銷的，按相應單車補助標準的70%給予補助；如在2024年6月30日前注銷的，按相應單車補助標準的50%給予補助，詳見附件。其中，車齡≥10年的國四柴油汽車，在2023年8月1日之后注銷的將不予補助。

河南：宣布將加快淘汰國四柴油車

今年2月初，河南省商務廳等18部門下發(fā)《關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》。該通知從擴大新能源汽車流通消費、繁榮二手車市場、促進汽車更新消費、加快發(fā)展汽車平行進口、改善和提升汽車使用環(huán)境和豐富汽車金融服務六方面制定多項舉措，進一步搞活汽車流通，擴大汽車消費。

該《通知》還指出，全面實施重型車國六排放標準、非道路柴油移動機械第四階段排放標準，推動淘汰國三及以下排放標準的柴油、燃氣貨車和汽油車，加快淘汰國四柴油汽車和采用稀薄燃燒技術的燃氣汽車；研究補助政策，支持有條件的地市開展汽車以舊換新活動。鼓勵金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費信貸支持。

湖南：鼓勵國四排放車輛提前淘汰

2023年1月29日，湖南省人民政府辦公廳關于印發(fā)《長株潭及傳輸通道城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標攻堅行動計劃》的通知。該計劃顯示，將加速推廣新能源汽車，新增或更新的公交、物流配送、出租、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛優(yōu)先使用新能源。到2025年，新能源汽車銷售占比不低于20%，公交車實現(xiàn)新能源化。

同時該計劃指出，加強機動車生產(chǎn)、銷售、使用、檢驗、維修和報廢等全流程監(jiān)管，健全重點企業(yè)用車管理制度。建立和完善移動源排放監(jiān)控體系，推進柴油貨車OBD遠程監(jiān)控設施安裝。到2025年，按國家要求基本淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車，鼓勵國四排放車輛提前淘汰。

結(jié)語

從今年已發(fā)布的國四柴油車淘汰政策來看，坊間流傳的那份國四淘汰進度安排已證實是“謠言”。不過，從各地對國四柴油車的補貼力度可以看出，政府對大氣污染治理的決心還是相當大的。