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2024年8月份，天然氣重卡市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)，并在9-11月遭遇“3連降”，不過(guò)由于前7月積累的好“底子”，2024年天然氣重卡銷(xiāo)量仍是史上最高。

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12月實(shí)銷(xiāo)9554輛，同比增長(zhǎng)56%，時(shí)隔四月再獲增長(zhǎng)

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），2024年12月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷(xiāo)9554輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)56%，同比增幅從上月（-25%）轉(zhuǎn)正，結(jié)束了天然氣重卡市場(chǎng)這一輪自2024年8月份開(kāi)始的連降。

由最近五年國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖可見(jiàn)，2024年1-7月，代表2024年的紅色柱體比之前任何一年同期銷(xiāo)量都要高，8月份開(kāi)始紅色柱體落到了2023年的藍(lán)色柱體之下，且均低于2020年同期水平，8月份、9月份和10月份天然氣重卡銷(xiāo)量均落到近五年第三位水平；11月份銷(xiāo)量雖低于上年同期，但明顯高于2020年同期；12月份銷(xiāo)量再次站上五年最高位，但這個(gè)“最高位”很大程度上是由于上年同期較低的原因，因此，現(xiàn)在并不能說(shuō)天然氣重卡市場(chǎng)已開(kāi)始回暖。

2024年，天然氣價(jià)格從1月份平均5300元/噸左右，下降至4月份最低時(shí)的4000元出頭/噸， 隨后氣價(jià)逐月上漲，9月份平均氣價(jià)接近5200元/噸，10月份氣價(jià)有所下降，平均氣價(jià)約5000元/噸，11月份氣價(jià)繼續(xù)下降，12月份氣價(jià)與11月份基本持平，年末兩月平均氣價(jià)均在4500元/噸上下（如下圖），相比而言，2024年年底氣價(jià)比前幾月要友好許多，這對(duì)12月份天然氣重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)有一定助力。

從終端銷(xiāo)售區(qū)域來(lái)看，2024年全年，全國(guó)31個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）都有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)不均衡的狀態(tài)，河北、山西、河南、山東等資源型物流運(yùn)輸大省，“接收”了天然氣重卡終端市場(chǎng)多數(shù)銷(xiāo)量（如下圖）。2024年終端區(qū)域銷(xiāo)量前兩位的河北和山西占比分別達(dá)到15.4%和15.3%，分別有2.74萬(wàn)輛和2.73萬(wàn)輛天然氣重卡掛牌上路；河南、山東、新疆、寧夏和四川分列上牌量第3-7位，2024年分別有1.52萬(wàn)輛、1.47萬(wàn)輛、1.23萬(wàn)輛、1.20萬(wàn)輛和1.1萬(wàn)輛天然氣重卡上牌，占比分別為8.5%、8.2%、6.9%、6.7%和6.2%；排名區(qū)域上牌量第8-11位的陜西、遼寧、內(nèi)蒙古和江蘇2024年天然氣重卡的上牌量也超過(guò)5000輛，占比均超3%。

（注：其他包括吉林、湖北……貴州、西藏等省、區(qū)、市）

上圖還可見(jiàn)，并不是所有省份2024年天然氣重卡上牌量與上年相比都是增長(zhǎng)的，山西、寧夏和陜西2024年天然氣重卡上牌量就出現(xiàn)了下滑，同比分別下降了38%、11%和10%。2024年天然氣重卡市場(chǎng)約2.62萬(wàn)輛的增量中，主要是被山東、四川、河北、廣東等省“分食”，其中山東的增量接近8000輛，四川和河北的增量均超4000輛。 

解放超3000輛月度份額超3成，陜汽/東風(fēng)/重汽爭(zhēng)前二 

2024年12月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷(xiāo)9554輛，同比增長(zhǎng)56%，比2023年12月多銷(xiāo)售約3400輛，約為2023年12月份銷(xiāo)量的1.56倍。 

2024年12月份，天然氣重卡市場(chǎng)僅有4家企業(yè)銷(xiāo)量超1000輛，其中排名首位的解放銷(xiāo)量超過(guò)3000輛，達(dá)到3164輛，解放以較大優(yōu)勢(shì)繼續(xù)蟬聯(lián)天然氣重卡市場(chǎng)月榜冠軍； 排名2-4位的陜汽、東風(fēng)和重汽銷(xiāo)量非常接近，分別為1871輛、1625輛和1541輛，三家企業(yè)繼續(xù)對(duì)月榜亞軍發(fā)起了激烈爭(zhēng)奪。 

2024年12月國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2024年12月份，天然氣重卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)56%，當(dāng)月銷(xiāo)量前十企業(yè)8增2降，如果把范圍擴(kuò)大到前12，則是8增4降。12月份，解放、陜汽、東風(fēng)、福田、北汽重卡和北奔同比分別增長(zhǎng)122%、72%、79%、78%、665%和1100%，實(shí)現(xiàn)大增的同時(shí)也跑贏12月天然氣重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；與此同時(shí)，幾家下滑的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)12月份銷(xiāo)量同比下降了88%。 

從市場(chǎng)份額看，12月份天然氣重卡市場(chǎng)有4家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的解放月度份額超過(guò)30%，達(dá)到33.12%；排名次席的陜汽月度份額接近20%，達(dá)到19.58%；東風(fēng)和重汽12月份銷(xiāo)量均超1500輛，月度份額分別為17.01%和16.13%；排名月榜第5位的福田12月份份額為8.67%。12月份，天然氣重卡銷(xiāo)量前五企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)94.50%，較上月（95.40%）略有縮窄。

排名月榜第6-8位的北汽重卡（北京重卡）、大運(yùn)和紅巖分別實(shí)銷(xiāo)153輛、121輛和118輛，月度份額分別為1.60%、1.27%和1.24%；其他企業(yè)銷(xiāo)量均不足百輛，月度份額均低于1%。 

與11月份相比，12月份天然氣重卡銷(xiāo)量前十成員一致，但排名發(fā)生了一些變化：陜汽上升2位至月榜次席（陜汽11月份排名第4位）；北汽重卡和大運(yùn)排名雙雙上升1位至月榜第6、7位（北汽重卡和大運(yùn)11月排名月榜第7、8位）；聯(lián)合重卡則從11月月榜第10位上升一位至月榜第9位。與此同時(shí)，也有多家企業(yè)排名較11月出現(xiàn)下滑。

2024年全年累銷(xiāo)17.82萬(wàn)輛漲17%，重汽份額提升近6%

2024年全年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售17.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較11月過(guò)后（+16%）擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)，比2023年全年累計(jì)多銷(xiāo)售2.62萬(wàn)輛。2024年也成為天然氣重卡銷(xiāo)量史上最高的年份。

2024年1-12月天然氣重卡終端銷(xiāo)量前十排行（單位：輛）

具體來(lái)看，天然氣重卡主流企業(yè)2024年銷(xiāo)量有增有降，大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間。重汽、福田（歐曼）、北汽重卡和聯(lián)合重卡等4家企業(yè)同比分別增長(zhǎng)了56%、33%、11690%（注：北汽重卡2023年12月才開(kāi)始銷(xiāo)售燃?xì)庵乜ǎ┖?2%，累計(jì)增幅高于市場(chǎng)整體17%的增幅，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏天然氣重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；排名首位的解放2024年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了12%，東風(fēng)和陜汽同比分別增長(zhǎng)8%和1%。與此同時(shí)，銷(xiāo)量前十中有三家企業(yè)處于下降區(qū)間，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2024年銷(xiāo)量同比下降了43%。

2024年全年，天然氣重卡市場(chǎng)共有5家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量破萬(wàn)，排名前5的解放、重汽、東風(fēng)、陜汽和福田2024年累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)到5.69萬(wàn)輛、4.21萬(wàn)輛、2.68萬(wàn)輛、2.57萬(wàn)輛和1.80萬(wàn)輛，其中排名前兩位的解放和重汽市場(chǎng)份額分別達(dá)到31.94%和23.61%，兩家企業(yè)合計(jì)分食了2024年天然氣重卡市場(chǎng)一半以上的份額（55.55%）；東風(fēng)、陜汽和福田2024年市場(chǎng)份額分別為15.05%、14.43%和10.12%；累計(jì)銷(xiāo)量排名第6的大運(yùn)2024年實(shí)銷(xiāo)天然氣重卡2859輛，市場(chǎng)份額為1.60%；北汽重卡（北京重卡）和上汽紅巖分別以累銷(xiāo)2358輛和1439輛的表現(xiàn)列2024年天然氣重卡行業(yè)第7、8位，市場(chǎng)份額分別為1.32%和0.81%，其他企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均不足1000輛，市場(chǎng)份額均不足0.46%。 

與2023年年終相比，2024年天然氣重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)有4家市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)提升，份額提升最明顯的是中國(guó)重汽，2024年市場(chǎng)份額較2023年提升了5.91個(gè)百分點(diǎn)；福田提升了1.17個(gè)百分點(diǎn)，北汽重卡提升了1.31個(gè)百分點(diǎn)，聯(lián)合重卡市場(chǎng)份額也有略微提升。份額提升的幾家企業(yè)2024年增幅均高于天然氣重卡市場(chǎng)整體17%的增幅。

第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，由于北汽重卡的“入局”，2024年天然氣重卡行業(yè)格局與2023年年終排名相比變化不?。号琶袠I(yè)前兩位的解放和重汽，排名第5、6位的福田和大運(yùn)守住了自己2023年的年終排名，東風(fēng)與陜汽換位，東風(fēng)升至行業(yè)第3位，北汽重卡從2023年的年終第17上升10位至目前的行業(yè)第7位，聯(lián)合重卡從2023年年終排名第10上升一位至目前的行業(yè)第9。與此同時(shí)，也有不只一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，甚至被擠出行業(yè)前十。 

結(jié)束語(yǔ)

2024年12月份，天然氣重卡市場(chǎng)結(jié)束了4個(gè)月的連降，實(shí)現(xiàn)56%的同比增長(zhǎng)；2024年，天然氣重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了史上最高17.82萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，這份收官表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是很不錯(cuò)的。2025年，天然氣重卡是繼續(xù)沖高？還是回落？